jueves, diciembre 8, 2022
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China es más «ecológica» en la producción de hidrógeno que Europa y Estados Unidos

A China es actualmente una de las naciones más avanzadas tecnológicamente del mundo. Aquí, el coste de producción de las baterías eléctricas y de las soluciones de movilidad eléctrica es muy bajo en comparación con otros mercados y naciones. Sin embargo, esta nación tiene la vista puesta igualmente en el Hidrógeno como alternativa a las soluciones de movilidad existentes y a los vehículos eléctricos.

Es el país donde se concentra gran parte de la producción mundial de productos electrónicos y donde ya tenemos una buena parte de la producción mundial de coches eléctricos. De hecho, según un nuevo estudio, la producción de soluciones eléctricas en China cuesta sólo un tercio de su coste en Europa y Estados Unidos.

La nueva carrera por la tecnología de producción de hidrógeno está liderada por China

China

Según nuevos indicadores, el estudio realizado recientemente por la empresa BloombergNEF, China lidera la carrera del hidrógeno, no sólo en patentes y tecnología, sino también en ecología. Con la producción en masa de este componente muy avanzada, el país apuesta ahora por la eficacia y la limpieza de todo el proceso para garantizar una actividad ecológicamente eficiente.

La producción es mucho más barata en China que en Estados Unidos y Europa

Los países están reconociendo el valor de poner un precio al carbono como medio para alcanzar sus objetivos climáticos, pero la adopción masiva de los mercados de carbono está todavía muy lejos. Aquí hay cinco gráficos sobre el potencial no aprovechado de los mercados mundiales de carbono.🧵⬇️

– BloombergNEF (@BloombergNEF) 19 de septiembre de 2022

Según los últimos datos, China podría ser la clave para la producción masiva, más limpia y ecológica, de soluciones de hidrógeno. El problema es el coste de la electrólisis alcalina en China, que ronda los 343 dólares por kilovatio. Según el estudio en cuestión, el coste del mismo proceso en Europa y Estados Unidos de América es de 1.200 dólares por kilovatio.

En resumen, la producción de hidrógeno, para su futuro uso en coches eléctricos, por ejemplo, se muestra mucho más barata en China. De hecho, podemos decir que su producción en Europa y Estados Unidos cuesta hasta cuatro veces más.

Obsérvese que la producción de hidrógeno se consigue haciendo pasar una carga eléctrica a través de las moléculas de agua, separando el hidrógeno del oxígeno, los dos componentes del agua (H2O).

Los altos precios de la electricidad en Europa y Estados Unidos dan ventaja a China en la carrera del hidrógeno

Se necesita más ambición para lograr un impacto real. Consideramos que un mercado del carbono que funciona bien, o una «piscina olímpica», es amplio y profundo. Debe tener objetivos ambiciosos de reducción de emisiones y un gran alcance para permitir la mayor descarbonización, que ningún mercado de carbono ha alcanzado todavía. pic.twitter.com/RfL7CU3A1d

– BloombergNEF (@BloombergNEF) 19 de septiembre de 2022

Sin embargo, según la misma fuente, aún queda mucho camino por recorrer antes de que grandes naciones como China reduzcan sus emisiones de carbono a la atmósfera. Para ello, apostar por el hidrógeno, capaz de alimentar desde coches eléctricos hasta fábricas y líneas de producción, podría ser crucial en este esfuerzo.

Por último, recordamos el objetivo de reducir las emisiones de carbono en un 30% de aquí a 2025, compromiso asumido por los principales países industrializados. A la luz de lo anterior, el futuro de China como mayor potencia mundial parece cada vez más seguro frente a Europa y Estados Unidos a partir de ahora.

Los precios del carbono siguen siendo demasiado bajos para tener un impacto material. El Banco Mundial estima que se necesitan entre 50 y 100 dólares por tonelada métrica de CO2 en 2030 para cumplir los objetivos de temperatura del Acuerdo de París. Sólo la UE, el Reino Unido y Nueva Zelanda tienen actualmente precios del carbono dentro o por encima de esta horquilla. pic.twitter.com/0dOOQMEWMn

– BloombergNEF (@BloombergNEF) 19 de septiembre de 2022

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